成槽機(jī)大型機(jī)場施工方案
2022-06-24
1 .結(jié)構(gòu)選擇
在建筑效果方面追求新、奇、特，結(jié)構(gòu)體系逐漸復(fù)雜，結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定構(gòu)件和技術(shù)，技術(shù)水平的高低，技術(shù)和設(shè)備的先進(jìn)性，施工速度的快慢，工期的長短，質(zhì)量和精度的需求等直接影響工程的總體效益和今后的使用性能在結(jié)構(gòu)選擇中，要關(guān)注結(jié)構(gòu)類型對建筑功能的適應(yīng)性、工程成本和投資、施工便利性、建筑材料和能源的供給、建筑場所的地形、地形等。隨著機(jī)場規(guī)模的擴(kuò)大，航站樓區(qū)域從跑道中部位置向跑道端逐漸擴(kuò)大，端空間和飛行程序?qū)秸緲俏菝娼Y(jié)構(gòu)選擇的制約值得關(guān)注。
2 .施工方案
方案的選擇直接關(guān)系到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本，應(yīng)予充分重視。施工方案的選擇與項(xiàng)目的整體布局及總平面布局密切相關(guān)，應(yīng)根據(jù)修訂方案、工程特征和周邊制約條件等進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較決策。例如，海岸航站樓深基坑施工技術(shù)的經(jīng)濟(jì)比較選擇，注重安全和運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)，在設(shè)置修訂上，盡量將下臥軌道交通、貨物系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)由垂直分布改為水平分布，各功能分割，避免施工相互影響和投資分割等，降低深度和規(guī)模，對所有工程風(fēng)險(xiǎn)制定針對性措施。
在建筑效果方面追求新、奇、特，結(jié)構(gòu)體系逐漸復(fù)雜，結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定構(gòu)件和技術(shù)，技術(shù)水平的高低，技術(shù)和設(shè)備的先進(jìn)性，施工速度的快慢，工期的長短，質(zhì)量和精度的需求等直接影響工程的總體效益和今后的使用性能在結(jié)構(gòu)選擇中，要關(guān)注結(jié)構(gòu)類型對建筑功能的適應(yīng)性、工程成本和投資、施工便利性、建筑材料和能源的供給、建筑場所的地形、地形等。隨著機(jī)場規(guī)模的擴(kuò)大，航站樓區(qū)域從跑道中部位置向跑道端逐漸擴(kuò)大，端空間和飛行程序?qū)秸緲俏菝娼Y(jié)構(gòu)選擇的制約值得關(guān)注。
2 .施工方案
方案的選擇直接關(guān)系到工程的進(jìn)度、質(zhì)量和成本，應(yīng)予充分重視。施工方案的選擇與項(xiàng)目的整體布局及總平面布局密切相關(guān)，應(yīng)根據(jù)修訂方案、工程特征和周邊制約條件等進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較決策。例如，海岸航站樓深基坑施工技術(shù)的經(jīng)濟(jì)比較選擇，注重安全和運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)，在設(shè)置修訂上，盡量將下臥軌道交通、貨物系統(tǒng)、地鐵系統(tǒng)由垂直分布改為水平分布，各功能分割，避免施工相互影響和投資分割等，降低深度和規(guī)模，對所有工程風(fēng)險(xiǎn)制定針對性措施。
3 .成槽機(jī)施工總進(jìn)度規(guī)劃是項(xiàng)目實(shí)施過程中各項(xiàng)活動(dòng)的時(shí)間體現(xiàn)，編制時(shí)要盡量明確設(shè)置、采購和施工階段的特殊要求，合理分開各階段的工作，確定各工作的相互邏輯關(guān)系，盡量連續(xù)、平衡地配置主要資源。
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